banken innan jag hunnit fota bron över engelska kanalen till 365 foton 2009 och temanummer 35 -bro eller bank. Nu kanske jag har fel om engelska kanalen och bron ”bara” är över Luleälv och engelska kanalen är den mindre kanalen, till höger och syns inte i bild, som inte är färdigbyggd misstänker jag när jag läser informationen.
Kategori |Bro eller tunnel– 35|365 foton 2009
Mina tidigare bidrag i 365 foton 2009
Jag är inte riktigt säker på vad som är engelska kanalen, men den finns där och förklaringen till namnet hittade jag på Edefors hembygdsförenings hemsida där det står följande, direkt avskrivet:
Gällivarebolaget, hade av Oscar I, köpt Gällivareverket, som 1861ombildats till Gällivarebolaget och senare Gällivareaktiebolag. Planer fanns på att anlägga järnväg från Malmfälten till kusten. Man misslyckades med att anskaffa kapital, järnvägsplanerna knöts till kanalplanerna, gällivaremalmen skulle fraktas med tåg till Norrvik vid Lule älv, därefter på pråmar via kanalväg ner till kusten. Detta skulle bli en billigare lösning än järnväg hela vägen. Gällivareaktiebolaget sökte riskvilligt kapital i England och The Gellivare Company Limited, med säte i London, registrerades 25 febr.1864 och introducerades på börsmarknaden av väl ansedd engelsk bankirfirma.
Planeringsarbetet för forsarna Heden och Edefors påbörjades 1864. Projektet, i folkmun benämnt ”engelska kanalen” var stort. Löjtnanten Robert Schoug, vid väg- och vattenbyggnadskåren, hade projekterat och fungerade som byggnadsansvarig. Arbetskraft hade anskaffats från hela Sverige, där man lockade med bra arbete och tillgång på mark att bruka. Som mest uppgick arbetsstyrkan till 1486 män, därav i Edefors ett par hundra personer, men lönerna utbetalades oregelbundet.
Ekonomin för bolaget var ansträngd, hösten 1865 permitterades flera anställda, och 16 dec. meddelades från London att all utbetalning upphörde. Arbetet hade framskridit ganska långt och var till 2/3 klart. Schoug föreslog att arbetet skulle fortgå i mindre skala tills bolagets ekonomiska situation ordnats upp. Under 1866 fortsatte så arbetet, men vid nyårsskiftet var bolaget i skuld till samtliga som hade del i projektet.
Bolaget avvecklades 1867, Luleå rådhusrätt förklarade bolaget i konkurs, år 1871, var bolaget upplöst. Kvar i Edefors och Hedens trakter lämnade projektet kvar fattigdom och bitterhet. Efter älven finns ruinerna av det så storslagna arbetet, som aldrig kom till användning. I Edefors finns stenpiren och rester av den utgrävda kanalen.
Avsändare Margareta som kände ett stort behov av att komma mellan med ett betydligt mer seriöst inlägg och intressant historia samtidigt som jag fick ett till tema avklarat i 365 foton 2009. Nu är jag uppe i 53 avklarade teman, drygt en per vecka för ett år, men det var visst i slutändan en per dag jag skulle klara av. Om någon tror att jag ska klara av det så skriver jag bara, tro ska man göra på en annan plats.
